Marża w spedycji to zawsze wielka niewiadoma i wacha się od kilku do kilkunastu % chociaż przewoźnicy myślą że spedycja zabiera nawet 100%. 

Między zleceniodawcą a finalnym przewoźnikiem czasem jest nawet 3-5 pośredników. Marża na zleceniu jest trudna do przewidzenia i za każdym razem indywidulanie negocjowana w trudnych rozmowach pomiędzy stronami. Negocjacje zawsze telefonicznie i w tradycyjny sposób „to ile”? 

Do tego potem dokumentacja i rozliczenie każdego jednego zlecenia.  Pracochłonny, czasochłonny i kosztowny proces. W Transport24/7 całkowicie to zautomatyzowaliśmy.

Tradycyjnie działajacy spedytor po otrzymaniu zlecenia ma do wyboru szereg „swoich sprawdzonych” przewoźników. Często to przypadek lub znajomości decydują gdzie zadzwoni. 

W cyfrowej platformie  transportowej, tymi decyzjami rządzą zaprojektowane algorytmy automatyzujące proces wyboru przewoźnika do danego zlecenia.

W tradycyjnym modelu spedytor alokuje „sztuka po sztuce” kolejne zlecenia do przewoźników którzy zostali jeszcze wolni do pracy. W tradycyjnym modelu spedytor alokuje „sztuka po sztuce” kolejne zlecenia do przewoźników którzy zostali jeszcze wolni do pracy. Procesem rządzi przypadek czego negatywne efekty to mała właśnie przypadkowe zlecenia i mała efektywność.

Cyfrowa sieć transportowa dzięki dużemu zasięgowi pozwala na szybkie połączenie dostępnych zleceń do setek przewoźników jednocześnie. Algorytmy pozwalają stworzyć setki połączeń dla zleceń i automatycznie je potwierdzają.

Dzięki temu potrzeba mniej pracy i zaangażowania do alokacji i wyboru przewoźnika, lepiej dobrane zlecenia skutkują większymi przychodami dla przewoźnika.

Na polskim rynku transportowym mamy około 35 tys. firm transportowych dysponujących około 450 tys. ciągników siodłowych. Każda z firm stara się współpracować z kilkoma zleceniodawcami (spedycja lub bezpośrednio z  nadawcą) żeby osiągnąć jak największe przychody i efektywność.

Ze względu na duże rozdrobnienie informacji, przewoźnicy widzą tylko niewielką część ładunków dostępnych na rynku. Sytuację utrudnia również fakt że nadawcy w wielu przypadkach chcą ograniczać ilość przewoźników z którymi współpracują, ograniczając zasoby i czas niezbędny do zarządzania transportem. Transport24/7 zmienia rynek dzięki szerokiemu dostępowi do aktualnych zleceń.

W tradycyjnym modelu to spedytor ręćznie rozdziela ładunki pomiedzy przewoźnikami których prowadzi. Przwoźnik skazany jest na dowolność jego decyzji.

Współpraca z Transport24/7 daje pełny i równy dostęp do aktualnych zleceń. Przewoźnik może sam wybrać najlepsze dla siebie zlecenie. Dzięki temu całą cyfrowa sieć transportowa jest bardziej efektywna dla przewoźnika i nadawcy.